Trafikŝtopiĝoj pli kaj pli karakterizas la urbon Antananarivo en Madagaskaro. Kreskas la nombro de veturiloj, tiel ke rimarkeble malboniĝas la kvalito de la aero en la urbo. La loĝantaro suferas ankaŭ pro trafikbruo.
Enporti aŭtojn aŭ eĉ aŭto-partojn fariĝas bona komerco. Abundas laŭlonge de stratoj veturiloj kun afiŝoj „vendata”. Per ili favorpreze komercas unuopuloj, kiuj enportas malnovajn aŭtojn malpli ol 10-jarojn aĝajn.
La komercistoj laboras kun partnero en eksterlando. Tiu elserĉas aŭtojn laŭmende de malagasa kliento kaj ilin enŝipigas. Kaze de aŭto-partoj, tiu enmetas ilin aŭ en konteneron aŭ en eksportotan buseton, kiel Mercedes Benz Sprinter, aŭ ŝarĝaŭton.
Furoras busetoj germanaj kaj japanaj. Same kamionetoj francaj kaj italaj. Pli kaj pli laŭmodas luksaj aŭtoj, aparte de la klasoj et-burĝa aŭ altranga. Depende de la kvalito 10-jara kamioneto Renault por veturigi kvin homojn kostas ĉirkaŭ 700 eŭrojn. Tio egalas al 16-monata salajro de altranga ŝtatoficisto.
Al koncesiuloj pri novaj aŭtoj malplaĉas la konkurenco. Ili malaltigis la prezojn de aŭtoj enportitaj el Barato aŭ Ĉinio. Kelkaj mem okupiĝas pri malnovaj aŭtoj, kiujn ili ekspozicias en aliaj lokoj.
Malfacile estas regi la komercon pri malnovaj aŭtoj kaj pri aŭto-partoj. Parte kulpas koruptaj doganistoj. Ili scias, ke enportistoj bone profitas, kaj ili postulas grandajn dogano-impostojn.
|
Tiu ĉi artikolo povas esti libere kopiita aŭ tradukita por nekomercaj celoj, se oni mencias la fonton:
Artikolo de Henriel Fidilalao el MONATO (www.monato.be). Lasta adapto de tiu ĉi paĝo: 2020-07-07 |